1: "T" على مغناطيس محاذاة مع موقف العلامة ؛ 2: المدخول وكاميرا العادم في حالة صمام مغلق متناظرة.
أساليب أخرى:
يوجد ضوء توقيت إشعال خاص للأداة ، وافتح فتحة اختبار المحرك المغناطيسي ، وقم بتوصيل سلك ضوء التوقيت ، واستخدم الضوء لإلقاء الضوء على فتحة الاختبار. عندما يكون الضوء في وضع التشغيل ، فإن الخط المحفور للمحرك المغناطيسي يمر عبر فتحة الفحص.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم الآن التحكم في توقيت الإشعال للدراجة النارية بواسطة المشعل الإلكتروني ، ولا توجد مشكلة بشكل عام ، والصيانة العادية هي توقيت الصمام ، وآلة السلسلة هي نقطة T للمغناطيس وصندوق المحرك يتم محاذاة العلامة ، وعلامة ضرس التوقيت هي أيضًا مباشرة أمام المقدمة (الأسطوانة) أو أعلى (الأسطوانة العمودية) مباشرةً ، والصمام في حالة استرخاء في هذا الوقت ، وهو مركز الضغط الأعلى الميت. . تقوم آلة القاذف بمحاذاة نقطة ترس التوقيت على العمود المرفقي مع النقطة الموجودة على ترس عمود الكامات.
إذا كان وقت الاشتعال خاطئًا ، سيكون أداء السيارة واضحًا للغاية ، ووقت الاشتعال مبكرًا ، وسيهبط المكربن (الرش الخلفي من مدخل الهواء) ، وسيضرب شريط بداية القدم ، وستزيد اهتزاز المحرك ، السلطة سوف تنخفض ، ودرجة الحرارة مرتفعة جدا. إن وقت الاشتعال متأخر للغاية ، وأنبوب العادم قد تم تصويره ، وأن صوت المحرك ممل ، والطاقة غير كافية ، وأنبوب العادم قد ينبعث منه دخان أسود ، وأن العملية غير مستقرة للغاية. إذا كان توقيت الصمام كبيرًا جدًا عن الخطأ ، فسيقوم المكبس بفتح الصمام في الاتجاه التصاعدي وسيتم ثني الصمام في الأعلى.
