1. هز العمود المرفقي إلى أعلى موقف مركز ميتا من 1 اسطوانة. التحقق من علامة على حالة سلسلة وحذافة ثابتة.
2. تثبيت أعمدة الكامات السحب والعادم على رأس الاسطوانة بزاوية تصل إلى ثمانية أحرف في زاوية الفص من اسطوانة واحدة. في النهاية الخلفية لكل عمود كامة يوجد شفة مربعة تتيح للأداة الخاصة التقاط عمود الكامات. زاوية التجميع عمود الحدبات الصحيحة هي ؛ يمكن أن تشفي حواف أعمدة الكامات في نفس الوقت إلى أخاديد الأداة الخاصة. والطائرة السفلية لأداتها الخاصة مطاردة مع المستوى العلوي لرأس الأسطوانة.
هناك نقطة O على ضرس التوقيت. عندما يتم محاذاة نقطة T على الدوار المغنطيسي مع العلامة الموجودة على علبة المحرك أو غطاء المغناطيس ، يجب أن تكون نقطة O مباشرة في المقدمة ، أي موقع رأس الاسطوانة. يجب أن يميل سطحا محدبان على عمود الحدبات إلى أسفل ، أي أن ذراعي الكرسي ذي الصمامين يجب أن تكونا في حالة استرخاء ، مع تحريك العمود المرفقي إلى اليسار واليمين برفق.
قم بمحاذاة فتحات المسامير الموجودة في ضرس التوقيت مع فتحات المسامير الموجودة على عمود الحدبات وتثبيت المسامير. إذا تم تدوير المغنطيسية إلى نقطة T الموجبة ، فإن النقطة O تكون محاذاة لرأس الأسطوانة. إذا كان ذراع صمام الروك لديه خلوص طبيعي ، فهذا صحيح بشكل أساسي.
