1. هز العمود المرفقي إلى أعلى موقف مركز ميتا من 1 اسطوانة. التحقق من علامة على حالة سلسلة وحذافة ثابتة.
2. تثبيت أعمدة الكامات السحب والعادم على رأس الاسطوانة بزاوية تصل إلى ثمانية أحرف في زاوية الفص من اسطوانة واحدة. في النهاية الخلفية لكل عمود كامة يوجد شفة مربعة تتيح للأداة الخاصة التقاط عمود الكامات. زاوية التجميع عمود الحدبات الصحيحة هي ؛ يمكن أن تشفي حواف أعمدة الكامات في نفس الوقت إلى أخاديد الأداة الخاصة. والطائرة السفلية لأداتها الخاصة مطاردة مع المستوى العلوي لرأس الأسطوانة.
هناك نقطة O على ضرس التوقيت. عندما يتم محاذاة نقطة T على الدوار المغنطيسي مع العلامة الموجودة على علبة المحرك أو غطاء المغناطيس ، يجب أن تكون نقطة O مباشرة في المقدمة ، أي موقع رأس الاسطوانة. يجب أن يميل سطحا محدبان على عمود الحدبات إلى أسفل ، أي يجب أن يكون ذراعا الكرسي ذي الصمامين في حالة استرخاء ، ويتم نقل العمود المرفقي برفق إلى اليمين واليسار ، بحيث تتم محاذاة فتحات المسامير الموجودة في ضرس التوقيت مع فتحات المسمار على عمود الحدبات. فقط قم بتثبيت المسامير. إذا تم تدوير المغنطيسية إلى نقطة T الموجبة ، فإن النقطة O تكون محاذاة لرأس الأسطوانة. إذا كان ذراع صمام الروك لديه خلوص طبيعي ، فهذا صحيح بشكل أساسي.
